Specialized S-Works Epic World Cup rámová sada - Specialized S-Works Epic World Cup rámová sada GLOSS LAGOON BLUE / PURPLE ORCHID / BLAZE IMPASTO S

MYSLET NEJRYCHLEJI: Epic World Cup je nejrychlejší závodní XC kolo na světě na hladkých až středně těžkých technických tratích, díky bezkonkurenční kombinaci účinnosti, kontroly a nízké hmotnosti. Nejlépe to vystihl světový šampion Christopher Blevins: "Tahle věc mi dává všechno, co bych mohl chtít od hardtailu, a navíc kontrolu a schopnosti plného odpružení." K vytvoření tohoto rychlostního stroje stačil zcela integrovaný vývojový přístup, vývoj nového unikátního tlumiče a čtyři desetiletí zkušeností s vítězstvím v závodech.

REFERENČNÍ RÁM: Náš tým konstruktérů stanovil a dosáhl nových standardů v oblasti torzní tuhosti a tuhosti BB, aby zajistil maximální rychlost díky účinnému přenosu výkonu a přesnému řízení. Tento výkon vyžadoval integrovaný vývojový přístup, který spojil konstrukčně vynikající dvojité diamantové uspořádání s tlumičem uloženým uvnitř horní trubky. A na konec přidejte nejdokonalejší uspořádáním karbonových vrstev v historii Specialized.
ŠOKUJÍCÍ RYCHLOST: Tým Specialized Ride Dynamics vymyslel a vynalezl pro model Epic WC revoluční technologii tlumiče, která jezdci poskytuje účinnost a rychlou odezvu hardtailu PLUS kontrolu, schopnosti a udržení rychlosti plného odpružení - to vše s jednoduchým nastavením. Tlumič SID Deluxe WCID, vyvinutý společně s firmou RockShox, využívá unikátní nezávisle nastavitelné pozitivní a negativní vzduchové pružiny, které zajišťují vyhledávanou "odezvu" hardtailu v kombinaci s poddajností při jízdě v terénu a možností snadno přizpůsobit nastavení pro konkrétní trať nebo vyladit podle preferencí a pocitů jezdce. Nastavte ho napevno a pojede jako hardtail, nebo ho otevřete a získáte kolo, který bude drtit překážky. Nejste však omezeni jen na "otevřené a zavřené", jednoduchá povaha jeho nastavení umožňuje jezdci nastavit na spektru od pevného po měkké.
NAD RÁMEC KATEGORIE: 75 mm zadního zdvihu kola Epic World Cup zajišťuje kontrolu a schopnosti kola jako modely s mnohem vyšším zdvihem. Protože je navrženo pro jízdu na horní hranici zdvihu nebo blízko ní, poskytuje stejný pozitivní zdvih jako kolo se 100mm zdvihem a 25 % sagem. Pro další optimalizaci výkonu odpružení vyladil tým Specialized Ride Dynamics poměrně plochý průběh křivky vzduchové pružiny ve středním zdvihu, aby zvládala většinu rázových sil jako kolo s vyšším zdvihem. Zakázkový Mega Jounce Bumper je díky svým velkým rozměrům "první v oboru" a hraje klíčovou roli při hladkém zvládání dopadu na doraz při největších skocích.